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LILATE ou Linguaskill : Air France, HOP! et Transavia acceptent les deux certifications au même niveau sur leurs campagnes 2026, et la différence entre elles tient au format de l’épreuve. Pour devenir hôtesse de l’air ou steward, le LILATE se passe en une heure d’échange oral avec un examinateur, tandis que le Linguaskill est un test en ligne dont l’oral s’enregistre sur ordinateur.
Le choix dépend ensuite de la compagnie visée. French bee reçoit le Linguaskill en quatre compétences au B2, et le LILATE à partir du C1. D’autres compagnies ne demandent aucun certificat au dossier et vérifient le niveau pendant la sélection.
Points clés à retenir
| Point | Ce qu’il faut savoir |
|---|---|
| Compagnies qui acceptent les deux | Air France, HOP! et Transavia, sur trois compétences au B2 minimum. Corsair au B2 minimum |
| Format du LILATE | Une heure d’échange oral en direct avec un examinateur, en visioconférence, sans production écrite |
| Format du Linguaskill | Test adaptatif en ligne, en trois ou quatre compétences, avec un oral enregistré |
| Cas de French bee | Linguaskill quatre compétences au B2, ou LILATE au C1 |
| Compagnies sans certificat | easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad, Qatar Airways et Chair Airlines vérifient le niveau sur place, sans certificat au dossier |
| Validité du certificat | 24 mois chez les compagnies qui le demandent, moins d’un an chez Aircalin |
Quelle différence entre le LILATE et le Linguaskill ?
Les deux certifications se passent en ligne et mesurent le niveau sur l’échelle européenne, de A1 à C2. Toutes deux couvrent les trois compétences qu’Air France, HOP! et Transavia demandent : compréhension orale, compréhension écrite et expression orale.
Le LILATE : une heure d’échange avec un examinateur
Le LILATE est développé par Lingueo, un organisme français. L’épreuve dure environ une heure, en visioconférence, avec un examinateur qui conduit l’échange. Un ordinateur avec webcam et micro suffit. Tout se passe à l’oral : l’examinateur vous fait converser, vous fait lire un texte pour le restituer, ou vous pose des questions sur ce texte. La compréhension écrite est donc évaluée, mais vous n’écrivez rien pendant l’épreuve.
Le certificat mentionne le niveau atteint en conversation, en compréhension orale et en compréhension écrite. Il correspond aux trois mentions qu’Air France exige sur un même original, obtenues lors d’une même session.
Le Linguaskill : un test adaptatif sur écran
Le Linguaskill est développé par Cambridge. Il existe en trois compétences, compréhension orale, compréhension écrite et expression orale, ou en quatre avec l’expression écrite. La difficulté des questions s’ajuste à vos réponses au fur et à mesure, ce qui en fait un test adaptatif. L’oral s’enregistre sur ordinateur, sans examinateur en direct, et l’épreuve se passe en ligne ou dans un centre agréé. Personne ne vous parle pendant le test.
Quelle certification selon la compagnie visée ?
Chaque offre de recrutement indique le certificat que la compagnie reçoit et le niveau attendu, repris ici selon les critères publiés à ce jour.
| Compagnie | Certificat au dossier | Niveau |
|---|---|---|
| Air France, HOP! | LILATE ou Linguaskill sur trois compétences, les trois mentions sur un même document | B2 sur chaque compétence, C1 valorisé |
| Transavia | LILATE ou Linguaskill sur trois compétences, de moins de 24 mois | B2 |
| Corsair | LILATE ou Linguaskill | B2 minimum |
| French bee | Linguaskill quatre compétences, TOEIC quatre compétences, ou LILATE | B2, et C1 pour le LILATE |
| Air Caraïbes | Certificat B2, organisme non précisé | B2 |
| Aircalin | Certificat B2 de moins d’un an | B2 |
| easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad, Qatar Airways, Chair Airlines | Aucun certificat, niveau évalué pendant la sélection | B2 solide à l’oral. C1 privilégié chez Luxair, conseillé chez Emirates, Etihad et Qatar Airways |
easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad, Qatar Airways et Chair Airlines ne demandent aucun certificat au dossier. Le niveau est évalué pendant la sélection, à l’oral, et par un test écrit passé sur place chez Emirates, Qatar Airways et Chair Airlines, ou envoyé en ligne en fin de processus chez Etihad.
Le TOEIC n’apparaît pas pour Air France, HOP! et Transavia : le groupe Air France-KLM ne le reçoit plus. French bee l’accepte encore, en quatre compétences au B2.
Un certificat au dossier ne dispense pas d’un échange en anglais le jour de l’entretien. Air France et HOP! testent aussi le niveau à l’oral. Elles valorisent le C1 au recrutement et le recommandent pour le poste de chef de cabine. Luxair le privilégie, Emirates, Etihad et Qatar Airways le conseillent. French bee est la seule à demander le C1, pour les candidats qui présentent un LILATE.
Quand passer sa certification LILATE ou Linguaskill ?
La certification se passe à l’approche des candidatures, parce qu’elle vaut 24 mois chez les compagnies qui la demandent, et moins d’un an chez Aircalin. Un test passé trop tôt peut avoir expiré au moment où l’offre paraît.
Air France recrute une fois par an, sur une annonce en ligne quelques heures, et trois semaines s’écoulent parfois entre la publication d’une offre et l’entretien. Un certificat déjà obtenu permet de déposer le dossier dès l’ouverture.
Même quand la compagnie ne le demande pas, passer un LILATE ou un Linguaskill sert à connaître son niveau réel avant de postuler, plutôt que de le découvrir en entretien. Emirates, Etihad et Qatar Airways imposent six mois de carence après un refus : se présenter sans avoir mesuré son niveau peut coûter une campagne entière.
Le niveau moyen des salariés français en anglais se situe autour du B1, et progresser d’un niveau demande plusieurs mois de travail régulier. Il faut donc commencer bien avant l’ouverture des campagnes. Source : étude Cambridge English, Cadremploi et Le Figaro Étudiant.
En résumé
LILATE ou Linguaskill : les deux certifications ouvrent les mêmes dossiers chez Air France, HOP! et Transavia en 2026, au B2 minimum, et Corsair les reçoit aussi. Le LILATE dure une heure et se déroule entièrement à l’oral avec un examinateur, sans rien à écrire. Le Linguaskill est un test adaptatif sur ordinateur, avec un oral enregistré. French bee fait exception : Linguaskill quatre compétences au B2, ou LILATE au C1.
easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad, Qatar Airways et Chair Airlines ne demandent aucun certificat et évaluent l’anglais pendant la sélection. Un certificat vaut 24 mois, moins d’un an chez Aircalin, et se passe donc à l’approche des candidatures.
Questions fréquentes
Quelle est la différence principale entre le LILATE et le Linguaskill ?
Avec le LILATE, vous passez une heure en conversation avec un examinateur, en visioconférence. Le Linguaskill se passe sans interlocuteur : vous répondez sur ordinateur et votre oral est enregistré. La compagnie attend le même niveau dans les deux cas.
Le LILATE évalue-t-il l’écrit ?
Aucune production écrite n’est demandée. La lecture est évaluée à l’oral : l’examinateur donne un texte à lire, puis demande de le restituer ou de répondre à des questions.
Le TOEIC est-il encore accepté pour devenir PNC ?
Non chez Air France, HOP! et Transavia, qui ne l’acceptent plus. Parmi les compagnies qui demandent un certificat, French bee est la seule à le recevoir encore, en quatre compétences au B2.
Quel niveau faut-il obtenir au LILATE ou au Linguaskill ?
Le B2 sur chaque compétence chez Air France, HOP!, Transavia et Corsair, et un certificat B2 chez Air Caraïbes et Aircalin. French bee demande le B2 au Linguaskill quatre compétences et le C1 au LILATE. Air France et HOP! valorisent le C1, sans l’imposer.
Combien de temps un certificat LILATE ou Linguaskill reste-t-il valable pour une candidature ?
24 mois chez les compagnies qui le demandent. Aircalin fait exception et demande un certificat de moins d’un an.
Faut-il une certification pour easyJet ou Ryanair ?
Non, ni l’une ni l’autre ne demande de certificat. Le niveau est évalué pendant une sélection conduite entièrement en anglais. Un LILATE ou un Linguaskill passé avant sert alors à connaître son niveau réel.
